ヤフオクにて

この数日ちょっと気になる数台のハッチのBMXがオークションに出品され追っかけていました。
なんでこんなに出たのだろうと思ってましたが、多分ですけど一人の人の所から出たのでしょう。なんか見た事のある車体でもあるので、東京の人でしょう。
まあそんな事はどうでもいいのですが、オークションの行方が気になり最後まで見ていました。本当は希望金額内で収まるならと思ってましたが、さすがです、腐ってもハッチ！w
行けるところまで行きましたね。

出品されていたプロレーサーは、、、

 ヤフオクのbmxくくりの出品はこの数年ずっと追っかけているのですが、１０００円スタートでここまで上がるのはまれです。さすが、パーツも当時ものでばっちり押さえた一台見る人が見ればこれヤバいとおもいますよね。さすがの金額自分では手も足も出ませんでした。

あとレーサーフレームが２本、まだ終わってない完組のレーサーが一台。そしてトリックスターのフレーム一本出てました。レーサーフレームも５万と３万、終わってない完組レーサーも８万〜でしょう。あとトリックスターは自分憧れの車体。出来れば手に入れたいと思ってました。
終了１時間前までは３万程度でもしかして、４万〜５万でならオレも買おうかと見てましたら、さいごの３０分でグングン上がり、最後は、、、

行きましたね。こりゃもうては出ません。つか手を出していけない金額です。w
だって、、乗るつもりじゃないし、飾るだけでこの金額はね。庶民の敵です。w
残念ですが、オークションで熱くなって行けません。決められた金額超えたら静かに引きました。あ〜でも７万代なら格安でしたね。ebeyじゃ1000ドルはこえるでしょうから。
落とした人はラッキーでしょう。

まあハッチもそうですが、この出品者は他にも面白い物出してまして、ハウアイロールの２４のカスタムで、これもかなりいい感じにカスタムされていてお買い得だなっておもってましたら、これは適正価格で、むしろ安い金額で落札されました。買った人はお得でしたね。

ハンドルはクワハラVバーでクランプはタフネック、クランクチェーンリングはレッドライン、ブレーキは全てダイヤコンペのオールドMX、シートはカシマックス、これであとスズエのハブでもいれたら完璧ですね。車体購入からカスタムして総額１３万越えるでしょう。これがこの金額なら、パーツ代だけでも十分安いですね。自分ならこいつをドナーにして、マングースの２４フレーム組むのを目標にしたかったですね。
この車体WBASEのブログにも掲載されていて、女の人がオーナーだったようですね。でも組んだのは絶対関係者でしょうね。普通の人ならいじらなくても十分可愛い車体なのに、ここまでのパーツをこの車体におごるのはちょっと普通の感覚じゃなくマニアですからね。あの写真の女性が元レーサーなら分かりますが、、、まあ人は見かけに因らないので分かりませんがね。www

そんなこんなで面白いものが見れた一週間のヤフオクでした。

11/7 ミニ影練

今日は午前中は雨も保ち１時間半みっちり乗れました。
膝は大丈夫とは言えませんが、先週はsk8を２連ちゃんで、ちょっと酷使したので、ほぼ１週間開けての影練です。
夜は夜目が効かない技も昼は頑張って練習が出来ます。やっぱ全然違いますね〜。
実は夜目が効かないのは困った事なんですけど、昼の影練にスイッチする良いチャンスなのかもです。それも昼間はほぼ仕事で乗れないので、休養になっていいのかも。
逆境をポジティブに捉えるとこうなりますね。w

さて今日の成果はやっぱりありません。まあポップが走って１回乗れたのと、止まってならかなりの確立でフリップが出来るようになった位。BS１８０もまだまだ遠いですし、FS１８０も確立が下がりっぱなし。感覚が無くなってしまってへんな癖がついてしまったのを直すので精一杯、結局元の高さを出せる１８０は完全に消えました。あ〜あ。w
膝が壊れるとかなりのトリックで支障がでますね。
もう完全に膝が何ともない身体を忘れてしまったんですね。ほぼ1年半寝てもおきても歩いているだけでも膝をカバーして生きているのが普通になっています。
 左足一本でのけんけんができないんですからね〜。筋肉もかなり落ちてしまったのでしょう。リハビリしないとね。せめてジョグして身体を軽くしたいです。

あ〜愚痴ばかり出ます。でも今日乗れた事に感謝。

帰宅後作業場で遂にBMXリヤハブをいじりました。
前にも何度も書いていますが、プリモのフリーミックスを使っているのですが、どうも前使っていた南海みたいにクランクが３０度位で引っかかる感じにならなくて、中のワッシャーを付けたり取ったりしたのですが、ベストはワッシャーゼロと思っていたのですが、最近フリーミックスを使っているユーザーがセッティングをブログに書いていたのを
 読んで、増やす方がセッティングが狭くなると書いていたので、ゼロから２枚に今日増やしました。でもなんでしょう？あまり変わったきがしません。きっと狭くなっているのでしょうが、まだまだ南海ほど狭くはセッティングできてません。でもこの方がフェイキーフルバニーホップに良いらしいので、これで当分乗ってみます。まあ組んで街を流しただけなので何も分からないのはしょうがないのでしょうね。ちゃんとBMX影練した時結果をご報告します。
それでは、、、今日は休みなのですが、忙しく、１１時半〜１時滑って、２時〜５時かみさんとお買い物、５時から９時会合、１０時〜２時クラブ、今やっと落ち着いて３時にこれ書いてます。あ〜寝よう！！明日は朝から仕事です！！！

それでは、、、

フリーコースターの戻り

やっと、やっと、、フリーコースターでのフェイキーからの戻りができました。
以前のフラットのバイクではブレーキがギンギンに効くのでそれで戻ってましたが、
今のバイクは全く効きませんのでノーブレーキでの戻りになるのですが、これがむずい
かれこれ３回一生懸命練習して初めてできました。
すこしづつ、フリーコースターに慣れて来てバニホに入るのに苦労が減ってきた感じも
いい感じです。身体がこれ以上壊れなければ、一年後には以前レベルまで戻れるかも。
またBMXが楽しくなってきました。

６０歳までに１８０物越え行きたいです。

それでは、、、

Primo フリーコースター せってぃんぐ５

やっと、やっとベストなセッティングができました。

中のワッシャーは前回と同じくゼロのままですが、セッティング始めた最初の頃に書いたのですが。
当初最後に締めるナット（一番外側のフレームに付けるやつの一つ内側、ハブ側の最後）をぎゅっと締めるとハブ自体の動きが鈍くなって回らない感じだったので、手でぎゅっと
締める程度でおわらせていました。

これだと乗り始めの数分程度、いや、漕ぎ始めの一〜二回程度から緩み始めて一練習後にはホイールがカタカタとなる位になっていました。そうなるとペダルのひっかかりもルーズになって、足を止めた所にひっかかりが残ってないこともある。ちょっと怖い仕様になっていたのを慣れでどうにかなると信じていました。

しかし今回最後のナットを手で締め込んだところから工具で９０度締めた所で終わらすと
ホイールの回りには影響なく、なおかつ足を止めた所の確実にひっかかりが残っていて
素晴らしく乗り易くなりました。

まだ試しの街乗りしかしてませんが、これがベストセッティングでしょう。
ただこれで影練してまた緩むようになっているのならまた考えましょう。

今はやっとバイクができあがったうれしさで一杯です。w

それでは、、、

Primo フリーコースター せってぃんぐ４

Colin Varanyak

カッコオ ウィ〜!! 目指したい！！言うのはタダ！w


フリーコースターの中に入れるワッシャーを全部抜きました。
結果、、、、
角度は狭くなった気がしますが、まだまだ広い。これ以上狭くならないのでしょうかね。
どうもあるブログに因ると最初のセッティングが６０度らしいので、これで５０度になったのでしょう。先ほどちょっと乗ってきて、感じをつかもうとしましたが、いままでと差はほとんど感じられません。ただ、フェイキーしている時に何度かいい感じに引っかかったので、これがオレのベストセッティングなのでしょう。
つかこれ以上ワッシャーを減らせないので、もうこれに慣れるしか無いのでしょうね。

土曜の午前中にこのセッティングで遊んできてまたご報告致します。

写真は今日はありません（あってもどうせ同じ構図ですしねw)　すみません。

それでは、、、

プリモフリーコースター セッティング

今日中のワッシャーを２枚にして乗って来ました。
１枚よりちょっとクラッチの効きが狭くなった気がします。実はあまり分かってなくもう慣れて来て広くても乗れる様になってきているのだけかも。あるブログには１２０度位の開きがいいと書いてありましたが、自分は６０度位がいいなって思います。
多分スピードの違いなのでしょう。自分は下手なのでかなり遅いスピードで練習をしますが、そうなると失速ぎみになって漕がないといけなるなる場面がある時にギヤのひっかかりが９０度以上離れていると踏み外しそうになるからできれば６０度がいいなと思うのですが、激速だと逆にギヤの引っかかりが致命傷になる事もある気がします。それだと安心の１２０度なのかも。あくまで素人の推測です。だから比較的遅いスピードでのトリックのフラット系は狭く、ストリート系は広くセッティングするのかも。自分のフラット車体は６０度程度の開きでセッティングされています。じぶんがセットしたのでなくセットしたのを買ってそのまま使っていただけですけど。これで納得した気がします。

当分ワッシャー２枚で乗って、機会を見て３枚にしてみまて様子をみるつもりです。

そうそう、右肘が壊れて２年、久々にマニュアルをすると左に曲がります。w
右の怪我をカバーするために左が強くなってしまったようで、それでバランスが取れません。
こりゃ体幹からやりなおさないといけませんね。

今日は写真はなにもありませんので、先日行った靖国のお花見の写真でもどうぞ。

見てのとおり人人人でした。w

フリーコースター分解

やっとこさ、プリモの振り子分解できました。

コグを回して抜いて、反対側のベアリングごと軽く叩いて抜けました。

中身は超シンプル。

なるほど、、、最初から調節用ワッシャーが一枚入っていました。付いて来たワッシャーが３枚、、、？？増やすと？？？どうなる？？？減らすとどうなる？？？
ん〜〜？？わからん！！www
レフトドライブなので、いまいち動きが理解できない。おら！バカです！www

あるブログで他のメーカーのだがワッシャーを薄くすると遊びが大きくなると書いてあったので、 ２枚増やして３枚にしてみて様子を見る、、、、あれ？変わらん？
次に ３枚とも取る！あれ。。。変わったかわからん？

ん〜〜〜〜。謎は深まる。

今夜は花見なので、時間がないのでばらす事はできる様になった事が今日の成果です。w

靖国、千鳥ヶ淵に出没！美味しい物食べて飲んで解散！楽しい夜でした！！

ヘルプミー続き

PRIMO FREEMIXのセッティングが全く分からないが、ネットで調べたらKHEのユニットを組み込んだと書かれていたから、KHEのコースターの分解映像をいくつか見て予備知識を入れて、MYBIKEのセッティングに着手。

分解できません！！！あれ？なんか違うぞ？？？どうも予備知識で見たどのコースターとも違う構造のようです。その上、、元通りに戻せなくなってしまいそうでした！！
最初前にも後ろにも全くノッチが引っかからなくなってしまって超焦りました！！w

最終的にうまくポン付けの時より開度が狭くなって結果オーライでしたが、なぜそうなったのかは本当はわかっていません！！w　
コグと反対側の押さえのネジの締め付け具合を一番締め込んだ状態より４５度戻した状態で組んだら結果オーライだったのです。中に入っているワッシャーがどうのこうのだと思ってましたが、どうも分解せずに角度を変えられるようになっているのかもしれません。
あくまで推測です。

Purimoさ〜ん調整方法NETにのせてくださいよ〜。

ちょっと緩めた状態で組んだので、乗っているとセッティングが変わる気がしてちょっとしんぱいです。また同じ様にセットすればまた同じ様になるのか？ならないのか？ウ〜〜ン？？
まあこれで様子を見てみます。

今日はそんな雨の日ですた。それでは、、、、

ヘルプミー！

だれかPURIMOのFREEMIXのセッティング知っている人いませんかね〜？

どうもノッチの引っかか角度が広過ぎます。前使っていた南海は手元に来た時から自分に合っていたので角度調整は今までしたことないんです。今イチフリーコースターの構造が理解できないおれの頭にこうすればいいよ〜って優しく教えてもらいたいです。w


 それでは、、、

リヤハブ交換完了！！

やっと時間が空きました！ので、手に入れていたプリモのフリーコースターハブぶち込んじゃいました

くー！！！去年半年待ったかいがあります！！！

フリーコースター＆レフトドライブ！　かっちいい〜〜！！！

さて乗りに行こう！と思ったら、、、、、寒いので今日は止めました。
もうジーさんはダメっすね。w

soredeha,,,

ニュープロジェクト！！始動！！

思わぬ所で思わぬ物をゲット！！！（詳しくはDhosHouseで)

桑原の８６年のBravo KT　usedですがけっこう綺麗です。元のオーナーはトリックはしてないようです。

そしてACSのジャイロローター！！これはNOS！！www

全てのプロジェクトが終わった所でいい感じに次のプロジェクトが見つかりました。

もうこの時代のパーツは簡単には見つからないでしょうが、時間をかけて見つけて組み付けて行こうかと思います。

スカッフの練習

動画をみつけました。
グロウBMXさんの動画はほんとタメになります。
見ている人も多いとおもいますが、スカッフの練習の動画こちらにも張らしてもらいます



第一段階は簡単にできるようになった（比較的簡単で誰でもこれは出来ると思います。M師匠もS君もスト車で楽しんでましたw)のでずっとやっていたら、、スカッフに使う足の太ももの筋肉が疲れました。
やはりいつも使う使い方ではないので筋肉が薄いのでしょうね。そこから鍛えないとです。

BMXでダイエット

自分は身体を動かす遊びを続ける理由の一つにダイエットがあります。

ジョギング、ウエイトトレーニング、エアロビ、水泳などなどどれもいい有酸素運動になり、脂肪燃焼にとてもいいでしょう。２０歳位から時間があると何かしらのトレーニングに励んできましたが、プロアスリートになるわけではいので、やったり止めたりでダイエットとしては成功した試しはありませんでした。３５を過ぎて始めたのがジョグで、ジョグは金も使わず最高に良いトレーニングになりました。長距離なんてガキの頃は好んでする事はなかったので、自分がそんなに走れるかどうかなんて全くわかりませんでした。しかし始めると結構いけるもんですね。レースじゃないジョグだからでしょうけど、走るのは好きになりましたね。ウエイトも結構落とす事もできました。しかしやっぱ１０年位経つと飽きますね。そんな中出会ったのがBMXです。

BMXを始める前には、sk8を先に始めていたのですが、いっこうに上手くなりませんでしたね。それにあまり上半身を引き締める事には至りませんでした。
スケートはダイエットスポーツとしてはあまり向いていないと思います。

でもBMXはいままで出会った中で最高の部類のダイエットスポーツではないでしょうか。
なにしろ使う部位がいい。腕、胸、背中、腰、腹、そしてふくらはぎ。特に腰、腹斜筋に効く。なかなか無いですよ。
ゴルフも腰が重要ですよね。でも痩せる為には何ラウンド？？？一日走って３ラウンドしたらかなりの運動量でしょう。その位やりゃ痩せますね。
でもそんな事できませんよね。それにお風呂上がりはビールでしょ。ハイダメー！w

そこでお勧めは食事療法とBMX！

私はチャリで５kg、BMXを始めたこの数ヶ月でその体重をさらに５kg減らし、定着させて安定期に入ってトータル１０kg痩せました。

一日２食で夜はBMXとビタミン補給入りのダイエットプロテイン。これであなたも理想のボディー！
今から３０分以内に申し込みなら特典！！もれなく怪我が付いてきます！w

もともと痩せている人が筋肉を付けるのは逆にむずかしいでしょうけど、その逆はかなり簡単です。毎晩影連です。でも食事２食ってむずかしいでしょ〜。っというあなた！

それはそれなりに難しいです。w

生活習慣を変えるわけですから。
でも自分は2回の食事、朝と夕方の食事で夕方は何でもOKにしています、カロリーなんて考えない物を食べてすごく満足させます。例えばロースかつ！OK！ステーキOK！ご飯も大盛りです。朝は起きざまにステーキだって食べられる位お腹が減っているので、何でもおいしいです。それでも痩せました。
これは運動が大事です。この食事方法だけだと必ず失敗します。仕事してるのに太ったあなた。仕事程度だと消費カロリーが少な過ぎるのだと思います。消費が多くなれば痩せるはずです。

でも苦しいトレーニングだけじゃ、メンタリティーが負けて続かない、、

でも大丈夫！BMXは面白いです！やれば少しずつですが必ず上手くなります。

さあ今日からあなたもBMX美人！　Let`s try!　

なお人に因って効果は違います、お試し期間で痩せなくてもBMXの返品はできません。また普通の人と生活が違うので、ご友人と食事や飲み会に行けなくなりますので友達が確実に減ります。ご了承ください。w

半分冗談ですが、自分は身体を動かし続ける面白い遊びが自分にとってダイエットというか体調維持に繋がっているという事です。

☆影連日記始めます 11/10/8

 こんにちは、　いきなりですが自分の影連の途中の経過なんてだれも楽しみにしてないでしょうから、過去の８月や９月の練習結果なんてのは飛ばして、ここから現在進行で行きます。

５０歳の普通のおじいさんで、若いときからアスリートでも元経験者でもない一般人がストリートBMXを始めると、いったいどうなるのか？
５０代や４０代にさしかかり今更こんな事覚えてもしょうがないと思っているお父さん達へのエールとなるように、また自分の為の記録としてのため書き留めておきます。
このブログ（記録）が途絶えた時にこんな事をする全ての結果が出ている事でしょう。


７月、８月、９月とちょっと多めに練習ができましたが、３ヶ月でなにができるようになったか。

先ほど影連して来た結果です。

バニーホップはやっと４５cmかな？って所です。立てコーンはいつになることやら？？　

言い訳ですが、練習でいままに無い位手に負担がかかっているので両手の親指を突き指状態が続いていまして、あまり飛び上がる練習ができないのも理由です。

ある年齢以上から始めると、こういう所にしわ寄せがいって上手いぐあいに練習できないなんて事も多いですね。また怪我でできなくなったりと、年寄りはプロテクターなどしっかり装着して怪我しないように対処いたしましょう。
生活がかかっている仕事も休むわけにいきませんからね。

それではバニホの現在映像です。飛ぶのはちょい高め設定のセットコーン。

スケボーが7.5inch×２枚半位ってとこだから、さきっぽは45cm位って感じですかね。

http://www.youtube.com/watch?v=JjlIlK6w1Qk
かなり暗いです。

ロールバックまでは安定しだしたのですが、着地後の姿勢がまだうまくいかずフェイキーに全く入れず、戻りもできませんでした。

http://www.youtube.com/watch?v=VOTmBd-ySDI

ポップ１８０もちょっとは回れる様になりましたが、こちらももちろん！フェイキーに入れず、戻れず。w

http://www.youtube.com/watch?v=5dqVSzCS8Rk

マニュアルは一時は１０mは5割の確率で行っていたのですが、なんか最近まったくバランスが崩れ、6~7mが２割って感じです。これの動画はつまらないので省略します。w

どの動画も暗くて見ていただくほどもないですが、ただ記録のため載せておきます。

３ヶ月でこれじゃお恥ずかしいですね。

それじゃまた次の影連ができたとき、また結果をご報告致します。

おニューバイクでの影連１

３月のまだ震災の前におニューバイクでの１回だけ練習して来た時の動画キャプです。
暗いのでよくみえないです。

見えますか、左からです

前をあげて

えい！

どすん！w

夜に携帯で撮ったのでほとんど見えませんが、１回目の１発目でいきなり目標の５００ペット越えられました。やっぱ新しいバイクはやりやすいと感じましたね。

これを書いている１０月現在で考えると，正直上手い人ならバイクはあまり選ばなくてもそれなりのトリックができるのでしょうが、自分みたいな下手な超初心者はなんでもいいから最新のバイクに乗れですね。それなのにトリックができないのはバイクのせいにできませんからね。初心者だから古いバイクで練習して上手くなってから新しいのを買えより絶対いいです。

そして次の練習ができたのは６月になってからで、３ヶ月も空いてしまいましたが、普段移動にはこのバイクに乗っていたので、かなり慣れてきました。

６月影連　マニュアル

右から、ただの影です。

なんだ？全く見えない。真ん中の影です。

だめだ、これじゃ、見えない、これじゃマニュアルしているかどうかまったくわかりませんね。

これまた忍者か幽霊みたいで全く見えないですが、影が自分です。
マニュアルは５〜６m進む事ができるようになりました。

そして手前に置いてある横コーン、約３０cmのバニーホップにチャレンジしています。

これじゃ全く見えませんね。w すみません。

まだコーンの端３０cm位の高さは越えられませんでした。

６月はこの練習を３〜４回しましたかな？　週に一回程度の練習を始めました。

そして７月からはここまでよりはある程度練習の量を増やす週のルーティーンができあがり、週３程度で練習をはじめました。

７月中にでできる様になった、結果のみお知らせします。

横にしたコーンは飛べる様になりましたのでバニホ３０cmクリア。
マニュアルは伸びたり縮んだりですが、最長１０mを数回できました。
ロールバックの練習を開始。まだ９０度位しか回れません。かなり転びました。w
壁を使ったフェイーキーから戻り、まだうまくできません。
７月中はこんなもんでした。

さて次回は８月夏に友人も増えて集中的に影連できました。
では次回に。

出会い

先の３回目の練習でなにもわからない所から、ペットボトル越えの目標が決まり、時間があればただの移動だけでもBMXに乗るようにして、まずは身体をバイクにならすようにしました。

そして、２０１１今年の３月に、、、、
その一環でかみさんと多摩川にちょこっとポダリングでも と 普通ならロードかピストを持って行くのですが、BMXを持ち込んで遊びに行ったその帰り、近くにBMXの老舗であるBMX RIOがあるので、もしかしたらレストア中のスタンダートバイクに使える何かがあるかもしれないので立ち寄ってみました。
そこにいた店長さんが良い人で、BMXについて色々教えていただいて、お店にあるバイクを見てちょっと触らせてもらっているうちに、最近のバイクの軽さとトリックのしやすさへのジオメントリーの見直しがかなり進んでいるようで、今悩んでできないトリックもこれならきっともっと早く覚えられるかもしれない。なんて思うようになってきました。

あとで分かる事なのですが実は店長さんはBMXの世界ではとても知られた人で、プロの的確な受け答えがこれからBMXを始める人や自分みたいな超初心者にとって重要なアドバイスになりました。

そして、カタログをもらって帰って悩む事１日！w 翌日には新車を注文してしまいました。

そして次の土曜日にはプレミュウムのデストラップを手に入れてしまいました。　軽い！ハローより数段軽いです。

もしRIOにいかずに店長の根本さん（ネモーと言う愛称で有名だそうで、BMXサンディーのプロライダーでバックフリップ決めちゃいます！）と話さなかったら、これを手に入れる事もせず、たぶん古いバイクで上手く飛べずやっぱ年のせいかな？と決めつけてBMX熱も上がらなかった気がします。
やっぱ出会いって大切ですね。でもその出会いはほぼ偶然ですし、願ってもかなわないかもしれません。しかし一期一会と言う言葉の重みを感じる出会いがあって今すごく充実して練習に励む事がでてきいる気がします。

このあとすぐ日本を揺るがす、本当の意味で揺るがすあの大震災が来て、BMXなんてどこかに飛んで行ってしまい、結局４回目以降の練習は６月の終わり７月になってからになりました。

そこから現在１０月までの３ヶ月でどこまで行けたかを次から書いてこうかと思っています。 あくまで自分の成長、または老化記録としてですので、面白くないと思いますが、叱咤激励　宜しくお願い致します。

新たにもう一台追加し練習再開

いままで古い話しにおつきあいいただいて感謝いたします。

07年に１台目では足を骨折、２台目は思う様に完成しないので、乗るためにもう一台追加を考えていた所、やはりヤフオクで格安の中古、いままでのよりは新しいバイクをゲット。２００５ ハローF５です。2010年年末にうちに来ました。

今ちまたで流行中のオールドスクールなBMXは高値で取引されているようですが，たぶんこの辺りの年度のバイクはまったく興味外のうえ、この辺りのバイクは強度を増す為にフレームなどのパーツが重いそうなので、今の現役ライダーからも敬遠されているようで、格安で手に入れられました。プラペダルと同額でした。w
しかしずぶの素人にはちょうどいいバイクだと思います。

数年間野外でほったらかしにされていたようで、全バラの総レストアをかけました、それに色がね〜。ちょっと気になるのでさっそく剥離して今おきにのRAWカラーに！

あるパーツを除いて、簡単に磨いて油を入れただけで見違える様に動きが良くなりました。あるパーツとはリアフリーがダメだったのですが、これにはちょっと手こずりました、１４歯のサウスポー。結局国内では見つからず，アメリカより取り寄せに手間取り、年も変わって２０１１年の１月に完成。友人でもあるBMXの師匠の村田君にお世話になりました。

早速練習を再開いたしました。といっても昼間のフリーな時間がほとんどない自分。やっと時間（クルマの車検の引き取りにBMXで３０分早く着くように向かって、車屋の近くで練習）を見つけて練習してきました。
前のバイクでの２回、今回で３回目の練習です。

しかし今回はちゃんとネットでしっかり予習をしてバニーホップの基本動作はしっかり頭に入れて望みました。その時の動画もありますが、これも見せるほどではないのですが、ちょっとバニーホップみたいな形になりつつある部分のみキャプチャしました。

こんどは冬なので服を着てますよ！w

前を引いて

足でしゃくる！

どすん！

は〜怖かった。

しかし頭では分かっていても、マニュアルが全くできないからフロントを上げるのが怖いので、びびりながらやっているので、これでも上がっている方で約１５cmかな？上がったのは。w

学生だったら毎日でも乗れるのでしょうが，この年になるとほんと自由な時間がとれないので、この後の練習は２月になってから２度程度３０分練習したのがやっとでした。
 マニュアルは上げてまくられるのが怖いので、勢いで行く３m位がやっと。
縦のペットボトル５００を越える事もできませんでした。
bmxは難しい、きっとあまり上手くならないかもしれないと感じ出していましたね。

そして３月になって、あるお店にレストア中のバイクのパーツ探しに寄ったことで大きく変わる出来事がありました。そこから書こうかと思っています。
それでは，，次回。

フレーム地獄編 ２

その後、レストア作業はグッとゆっくりと進むことになります。

最初はちゃちゃっと全とっかえでさあ乗ろうと思っていたんですが、思慮がたりませんでしたね。
まず色々なパーツ集めから始める事になりましたが、なにぶん普段乗らないであろうBMXにお金をかけたくありません。しかし、せっかく良いフレームならそれなりのパーツを組んでかっこよくしてあげたい。棚に飾るバイクとして考えましょう。そこでいったい１９９７年当時どんなパーツがおしゃれ、かっこいい、素敵、なのか知らないといけません。
いろんな人に聞いたり調べた結果。ホイールはアラヤかそのアメリカ仕様のペリグリンのCPに決定、ハンドルは４っつの溶接のやつ、シートはちょっと大きめパッドのタイプに決定。
クランクはこれまた格安に譲ってもらったオデッセイの削り出しの無骨のやつがあるが、時代的にはあってないかもしれないがその無骨さがいいので決定。ヘッドパーツはこれはなんでもいいから、ダイヤコンペのアルミ削り出しのやつで決定。あとは、、色も白じゃなくてRAWカラーってのがきになったので、全部剥いじゃいましょう。

剥いじゃいました

無骨なオデッセイ

ハンドルはスタンダードの当時もの４つの溶接のやつが見つかりましたが、金がないので、もっと安く手に入った現行のやつ。ステムも当時ものの青のアルマイトが見つかったので、これで後のパーツはブルーを中心に集める事に決定。

ハンドル、ステムもスタンダート

ここまでフレームを手に入れてから約１年かかっていますが、まだまだパーツがたりません。でもこうなると意地でも気に入ったものだけで組みたくなります。
それも金をかけずに！
ホイールは鈴江のラージハブもほしいし、リムは１本はあるけど、もう１本ないし。
まだまだ悩みそうです。まあ地獄ってほど苦しんでいるわけじゃなく、たのしんでいるんですけどね。w
また進展した時に続きは書きます。

フレーム地獄編 １

時は流れ、骨折した指も完治し（実はリハビリをおろそかにしたので、間接が上手く動かなくなってしまいました）、２０１０年になってマイチャリブームの固定遊びも色々世間的に攻撃が強くなったり、結構一般化してきて、乗っている面白さも谷間にさしかかり、何か新しい物をしたくなっていた頃。ヤフオクで安っいBMXフレームの出品が目に留まりフレーム、ハンドル、BB、フォークを５千円で手にいれました。

スタンダート、、？へ〜、知りませんね〜？？どんなメーカー？？？
ま、いいでしょう、かっこいいフレームだし、使えそうだし、作業開始！。
これにフリーエージェントのパーツを全部載せ変えで乗れるようになるなとたかをくくっていました。しかし問題が、、シートチューブ径、クランク、ブレーキアーチ、ワイヤー、など様々なパーツの互換性がありませんでした、規格が違うのです。ここで頓挫を余儀なくされてしまいました。

そこから調べ始めましたところ、フレームはスタンダート２５０トレールボスと言うモデルだそうで、１９９７年前後だそうです。当時１０万円近いMade in USAのフレームですごくいいフレームだったらしいです。おおすげ、やった。だからって何？ってもんだけど、この時代のバイクをわざわざレストアする意味もこれで少しは上がった気がします。

この後色々あります。それはまた次回「フレーム地獄編　２」で、、、

初めてのBMXがきました

2007年に初めてBMXがうちに来ました！！しかしやった〜！！とか実際は大げさな気持ちは起こらず、３０年前の熱い気持ちなんて全く湧かず、ただ一台のBMXがうちにくる事になっただけの事でした。

フリーエージェントの２０００年のフリースタイルモデルです。このBMXは友人のNFKのもとやん君からの引き取りのオファーで、０７年うちに引き取られてきました。

bmxに関しては右も左もわからないことだらけでしたが色々興味を持って調べるきっかけになったバイクです。長い間封印していたBMXへの憧れがこのバイクで現実へと向かうきっかけになりました。しかしなんと、、2度目の練習にアクシデントがおこり、結局2度しか乗れなかったバイクでもあります。

その１回目練習の動画がどこかにあるのですが、、、、
見つかったら載せます。

初めての練習で、バニーホップとはどうやんだ？？いろいろ試したのですが、まだこの時はポゴで飛ぶのがバニーホップだとばっかり思っていて、高さが出ずに、１０cmがせい一杯の世界で悩みました。またこの大きさの自転車にも、サドルが低い自転車にも慣れずに、面白さも半減してしまいました。
あれだけ憧れたBMXなのですが、実際乗って見るとなんて乗りずらいもので、やっぱ子供の時にやっていればよかったんだろうな、今からじゃ無理かもな？なんて事も思ってしまいました。

ムービーありました！がこんなん上げてもしょうがないので、
キャプチャで入れます。

裸だ！www

沈んで〜〜〜

ぴょん！www

１０cm！！！w

どすん！w

お恥ずかしい写真ですが，なんで裸なんでしょ？？www
情報から０７の８月のムービーの様ですので暑かったのでしょう。www

これが１回目のバニーホップの練習で、どうみてもこれじゃポゴですよね。ちょっと前が先に上がっているようですが、この上がりじゃ１０cmがやっとなのも納得ですね。

そして2回目の練習でスロープから飛び出せればもっと高く飛べるのかなと、段差に付いている小さなスロープ、歩道の高さの段差によく置いてあるあの３０×６０cmぐらいのスロープを置いて飛んでみましたが、もののみごとに着地でペダルから足を落とし右足の親指から着地！指が折れてしまいました。w　
これで当分バイクに乗る事はできなくなってしまい、練習熱も２回で終わる事となってしまいました。

これでもうBMXはやらないとなれば問題ないのでしょうが、懲りないんですね〜。バカなんですね〜。前に書いたように余計にのめり込む事になりました。
それはまた次回に。

その後この自転車は違うバイクのパーツ取りになる予定でしたが、復活して現在が上の写真です。